一月 2

沈铭孝:专注成绩行业“逆袭”之路

  但之前没接触过机修行业进了厂等于一张白纸什么都不懂。  但之前没接触过机修行业进了厂等于一张白纸什么都不懂。我当时没多想就想好好学、好好干把事情做好了。师傅们修理汽车我自动帮着打下手认真观察用心揣摩不懂就问看我劳动还算坚固师傅们也很喜欢我很愿意教我。

  
  就这样在厂里当了4年多的学徒工我从一个一窍不通的门外汉慢慢地成为一个能独当一面的专业机修工而且主修的是汽车的核心部件——发动机。
  记者:你怎么想到要自己出来单干?
  沈铭利:我算是比较蓄意的人。一方面这些年努力学好技术另一方面也会经常和车主商谈汽车出现问题的情况、修理部位及价格逐步积累机修的基本知识。

  
  1993年我觉得自己有能力单干了也想着多赚点钱有一份自己的事业。

  就自己出来开了一个个体的修理店说是店铺其实就一个小门面。原因当时私家车不普及公家的小轿车也大多在大修理厂修所以我严重就是做一些农用车、运营中巴车的生意。
  原因维修技术精良但收费低廉更换零配件都是正途厂家的产品货真价实。每一辆汽车修理好以后我还会真挚地向车主提出使用和维护车辆的建议。就这样找我修车的人越来越多我的汽车修理店一天天成长了起来。

  
  从修理店到两大汽修厂他有一股“拼劲”
  记者:听说你后来又从小汽车修理店做到了两家大的修理厂?
  沈铭孝:随着修理店的客源原来越稳定生意越来越好我想要进一步扩大规模。碍于当时汽车资质的门槛比较高一直他国特地合适的机会。直到1998年赶巧有一家二类的汽修厂想要转让我凑了15万块钱盘下了这家厂。
  那时这个厂原因离崇福镇区较远加上前期经营不善生意很差。

  我接手后本着诚信经营的原则用心服务用质量和服务打动客户。
  一直以来我做汽车修理有两个原则第一、就是每个顾客我们都用心服务。

  有的原来只是到我们这来修自己的车感觉服务和价格都很满意也把朋友或单位的汽车维修生意都推荐来了修车就是靠回头客和熟人推荐。
  第二就是我一向实事求是绝不弄虚作假。修车跟治病救人一样要靠良心劳动原因人家用车原来就是图方便而且车关系生命安全。
  很多客户愿意来找我最要紧的是我能给他们最中肯的意见、建议。记得有次一个客户的水箱出了问题他在外面的修理厂看了后他们建议他换水箱当时一个水箱的价格比较贵客户心中有些观望就来找了我。

  我自己检查后发现是水箱恒久积攒了水垢造成的换水箱确实可以解决问题但费用较高我就用自己学到的知识用化学药剂冲洗了水箱帮他去除了水垢既解决了问题又帮客户省了一大笔钱。
  靠着这些客户的信任和支持2013年我又开设了一家新的修理厂这家厂严重就是针对私家车的维修保养。
  记者:这些年你从一个修理店做到两家大的汽车修理厂你觉得最大的优势是什么?
  沈铭孝:我觉得关键是服务。汽车修理行业也是服务业随着私家车拥有量的显著提升汽车修理行业的竞争也越来越激烈胜出的关键是服务。
  在做好服务的理念下很多时候很多服务是不计成本不看得失的。记得有一次我的一个客户车子在诸暨抛锚了他给我打电话我根据他的描述简略了解了汽车的问题就自己带着相应的工具和材料开车赶到诸暨帮他维修算上修理和开车的时间整趟下来花了一天一夜其实修理费也就是寻常收取了如果真的从成原来算来回的人工和时间成本可能就非常高了。

  
  冬天的时候很多客户的车子开进了雪地开不出来了或者进了泥潭出不来了打个电话过来方便的时候我都尽可能第一时间赶到现场基本都是无偿帮他们拖车。在我看来你把客户当朋友一样相处了就能换来客户的信任和支持生意也能越做越好。
  从单一汽修转型到多元发展他有一股“闯劲”
  记者:2013年起首你从单一的汽修、保养起首转型到多元化发展这个可以介绍下吗?
  沈铭孝:应该说这些年私家车市场经历高速发展后暴露出饱和状态汽车后市场的蛋糕就越来越大。
  另一方面现在很多汽车企业都涉足汽车后市场原因很简单。集团或者品牌旗下这么多款车型在市场上卖了这些年少说一个集团旗下品牌的汽车保有量不下千万辆这都算是少的。而不少车主开了3至5年的旧车都不愿意回4s店做售后流失这么一大群用户相当可惜这么大的一块蛋糕让人看了都眼馋。

  所以车企建立自己的连锁售后服务品牌也就理所应当了。
  在朋友的介绍下我跟上汽通用公司联系了赶巧他们希望在全国开设“车工坊”。上汽通用oto模式下的汽修售后服务品牌提供汽车综合维修、汽车保养、二手车显现等跨品牌、跨业态的汽车生活服务由上汽通用汽车授权认证。
  我们都知道现在很多车主做维修保养都会遇上这样的问题4s店虽然技术好而且零配件保证是正品但是价格也贵。

  而外面的维修店鱼龙混杂无牌的零配件杂多但是价格便宜很多车主都难以取舍。
  车工坊的从业人员都会经过上汽通用的从业人员培训体系培训维修技师都经过上汽通用汽车专业认证。也就是说车工坊的修车师傅们技术上与4s店无异。车工坊存在的意义就是做到4s店的品质连锁品牌店的价格。
  我们有很好的汽修基础通用公司的对我们进行考察后决定跟我们合作。

  对我们来说加入车工坊不仅可以添补客户源而且也是扩大品牌影响力的要紧途径。
  借助车工坊我们的业务范围也得到了扩大。除了核心的快修、快保业务外同时具备新车销售、二手车交易、金融、保险等业务模块。
  记者:听说你现在还起首涉足汽车贸易领域?
  沈铭孝:是的今年7月我成立了桐乡市铭利汽车贸易有限公司主营各大品牌汽车销售。这也是我这些年在这个行业积累的一些人脉和基础希望可以进一步拓展业务。

  
  总的来说现在新常态下汽修行业也要结合互联网思维树立品牌、赢取客户、建立客户群顺应时代发展加快转型步伐。接下来我希望能把车工坊这块做好同时把汽车贸易进一步做起来。
  在崇福镇的汽车维修圈沈铭孝的知名度颇高。从一名机修学徒工做起到如今拥有崇福镇最大的两家汽车修理厂成立嘉兴市第一家通用车工坊再到如今涉足汽车贸易领域沈铭孝这些年的发展让人倍感高昂。

  
  国内汽车产业的迅猛发展沈铭孝总能踩准节拍。上世纪九十年代初汽车起首在桐乡逐步添补他捉住机会成立小的汽车维修点做起大修理厂看不上的“小活”专为农用车、运营中巴车维修;上世纪九十年代末随着私家车保有量的添补他又扩大规模和领域将机修领域适时拓展到私家车维修;这几年随着私家车暴露饱和状态他又与上汽通用公司合作成立嘉兴首家车工坊面向汽车后市场打造的连锁式汽车服务品牌为车主提供跨品牌、跨业态的汽车生活服务。

  今年下半年他又成立了桐乡市铭利汽车贸易有限公司做起汽车贸易生意。
  说起自己这一路走来的体会沈铭孝很是谦虚“也没什么就是觉得劳动要脚坚固地用心去做只有这样才能‘钻’进去终极做出成绩。”


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Posted 2019年1月2日 by 曾楚昂 in category "幸运时时彩